マフラー内に水が 溜まり続ける と、 錆 や 腐食 の原因になります。 マフラー内に水が溜まっていると思われた場合、長距離運転やエンジン回転数を上げる(エンジンを噴かす)とマフラーの外に水が排出さまた、『水の勢い』というのを『車の勢い（加速）』に置き換えて見てください。 先が 細い注射器 、つまり抵抗（仕切り）が多いマフラーは、弱い力（低回転）での車の勢い（加速感）が良いのです。車が冠水！ マフラーに入った水にはご注意を 集中豪雨による水害などで車が被害を被ることがあります。 車が天井にまで水に浸かった場合は、廃車にするしかありませんが、見極めが難しいのは車内にまで浸水したかしないかのギリギリの線です。 当然、マフラーは水没していますが、そのままエンジンをかけて走行しても、いいものでしょうか。 そこでこの
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車 マフラー 水没-マフラー の排気口が全て水に浸かると排気することができず一時的にエンジンは停止しますが、水位が下がり排気できるようになると走行は可能になります。 それ以上に 致命的 な損傷は、 『エンジンの排気ポート』 まで水位がある時です。マフラーを排気口を上げたところでも もし車ドアが浸かるような高さまでも冠水路を走行すると ドアの内貼り内に汚水が侵入します。 またエンジンルームの電装系等にも水を被ります。 冠水した道路の水は雨水だけではなく 汚水も含まれています。
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マフラーから水が出る原因は、 ガソリンが燃焼する時に発生する水 です。その水がマフラーから出てきているってことなんですね。この原因は、車でもバイクでも変わりません。 難しい化学式は横に置いといて、その流れを簡単に説明すると、クルマのマフラーから水や湯気が出ているのはなぜ？ 不思議を解明！ マフラー 排気ガス 前を走っているクルマのマフラーから水がポタポタと落ちていたり、湯気が出ているのを見たことがありませんか？ マフラーはエンジンとつながっているだけに故障なのかも、と思ったりしますが、よく見るとまわりのクルマからもけっこう出ています。 なぜマフラーからマフラー内に水がたまりますが、ちゃんと蒸発させれば大丈夫です。 水が残ったまま放置すれば当然中が腐ってきます。 （腐食） ホースでガブガブ・・・問題ないとは言いませんが、排気音量を大きくする為に、マフラー内に水を入れてあえてマフラーを腐らせるっていう方法もあったり
マフラーから水が出てくると 「車に何か異常があるの？」 と慌ててしまう人もいるようですが 結論から言えば 危険はありません。 原因についてはのちほど詳しく説明しますが 気温が暑いほうがマフラーからの水は少なく 低いほど水の量は多くなるものなんです。エンジンやマフラーなど車はどこまで水に浸かるとOUTなのか？ 自然災害による洪水などで浸水してしまった場合、そのクルマの修復はほぼ不可能です。 とはいえ、日頃から愛車の水没を想定している方は少数派でしょう。 台風やゲリラ豪雨など、以前はテレビでしか見たことのなかった光景が、現在では他人事とも言えなくなってきています。 ところで、車のとはいえ、ある程度の距離を走れば排気ガスの圧力とマフラーの熱で水は無くなります。 ですが普段から近所しか走行しないようであればマフラーが熱を持つことがないので 「意識的にマフラーから水を抜く」 ことも必要かもしれません。
水蒸気 マフラーから発生する臭いのない 白煙には 水蒸気 があります。 これは、車内が寒いときに発生するもので、 車内が温まると出なくなります。 マフラーから水蒸気が出るときは 車のエンジンの調子が良いと いわれている ので、 「故障では？マフラー交換のメリット・デメリットを徹底解説！注意しなければならない点も知っておこう。カーコンビニ倶楽部のイベントについてのご紹介 車 修理、車のキズ直し、板金、塗装修理、カーメンテナンスのトータルショップ、カーコンビニ倶楽部のサービス情報。溜まっていないマフラーでも高出力の車がフルスロットル 全開加速をするとマフラーから霧吹きのように水が 噴射されるのを見ることがあります。 ガソリンが燃焼すると水が生成されるというのが もっとも良く分かる瞬間でもあります。
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マフラー まず水が入ってしまうと危険なのが排気口であるマフラーです。 普段、マフラーは排気ガスを放出しています。 しかし、水がマフラーの口を覆ってしまうと、アクセルを緩めた瞬間に水圧によってマフラーから水が侵入してしまいます。 その結果、排気が上手く排出できなくなり、エンジンが停止してしまうのです。 マフラーは、基本的にバンパーよりマフラー内の水は排ガス成分が溶け込んでいることもあり金属を腐食しやすいです。 5年以上前の話ですが、日産車でマフラー腐食が問題となったこともあり、現在は各社とも相応の対策がされていると思います。 書込番号： 1 点
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