「ロータリークーペ」ってどんな車？ 元ロータリーファンとしては大変気になるのです。 頭に、「カペラ」とか「ファミリア」とか車名が付いたのは知っているのですが・・・？ 書込番号： 0 点編集部おすすめのニュース スパを駆け抜ける、マツダの魂ファミリア ロータリークーペ、ベルギーの旧車レースに参加 15年9月21日;ファミリア ロータリークーペ（1968（昭和43）年7月）。 高級乗用車「ルーチェ」 ファミリアでロータリーエンジンの大衆化に成功した東洋工業は
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昭和は遠くなりにけりだが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のマツダ ファミリア ロータリークーペ。 高性能を大衆のものとした、初のロータリーエンジン量産車 マツダJun 11, 19 · シャープで精悍な印象の2代目ファミリア プレスト・ロータリークーペ。 ファミリア ロータリークーペやプレスト ロータリークーペは1960年代から1970年代の車であるため非常に稀少で、中古車市場に出回ることもあまりないと言えます。ルーチェロータリークーペ ルーチェ セダン レシプロ キャロル R360クーペ ファミリアセダン レシプロ 児島自動車 中古車情報
マツダ ファミリアロータリークーペ / 出典： 本格的なモータリゼーション時代到来の中で生まれた2代目ファミリア マツダ 2代目ファミリアセダン(輸出版マツダ 1300) / Photo by Niels de Wit 初代ファミリアが登場した1963年当時は、日本の自動車界には通商産業省またロータリー車の一部を除きインパネのデザインも一新した。 1970年12月 レザートップとラジアルタイヤを装備したロータリークーペgsと、1300クーペにt型インパネをもつ1300gfを追加。マツダ ファミリアのグレード・スペック情報なら「みんカラ」。ファミリアの各グレード、スペックに関する詳細情報が満載。他のモデルのスペック情報とも比較できます！マツダ ファミリアのグレード、スペックに関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (発売年月
1968年／ファミリアロータリークーペ 次ページは 1969年／ファミリアロータリーss（4ドアセダン） «前へDec , 18 · マツダファミリアロータリークーペの中古価格は、約50万円～126万円です。1968年～1972年まで販売されていた古い車のため、あまり出回っていません。そのためロータリークーペをお探しの方は見つけたら、買い時かもしれません。マツダ・ファミリアロータリークーペのcmがかっこいい件動画 コラム 1127 Clicccar 最近はスカイアクティブの印象が強いマツダですが、やっぱりマツダといえばロータリーエンジンだという人は多いと思います。
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掲載日：194/23 マツダ RX2クーペ(初代カペラロータリークーペ輸出型) / Photo by Augustus Urbex ファミリアとルーチェの中間に登場したミドルクラスセダン/クーペ マツダ 616セダン(初代カペラ1600セダン輸出型) / Photo by Vetatur Fumare 初代カペラは1970年5月、大衆車車は『ホンダZ GSS』その拘り、技術、そ して完成度の高さに脱帽します。 マツダファミリア ロータリークーペ 再生への道 レストア記 （レストア職人 Hazureさん） マツダファミリア ロータリークーペ レストア記 レストア師匠Hazureさんの元に、エンジンブマツダ RX2クーペ(初代カペラロータリークーペ輸出型) / Photo by GrantC 初代カペラの発売当時、マツダはファミリアが1～12リッタークラス＆10Aロータリー、ルーチェが15～18リッタークラス、短命に終わったルーチェロータリークーペが13Aロータリーというラインナップでした。
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マツダファミリアの歴史！クーペやロータリーの旧車！323や中古も！ 18/3/3 18/3/8 昭和の車・名車, マツダJun 01, 19 · いっぽう68年7月に、『コスモスポーツ』に続くロータリーエンジン搭載車となる「ファミリアロータリークーペ」が誕生した。 排気量491cc×2の10Aで TOSHIHITO BABA さんのボード「ファミリア・ロータリークーペ」を見てみましょう。。「マツダ, レースカー, マツダ ロータリー」のアイデアをもっと見てみましょう。
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